Находите статьи по темам

Седельные тягачи остаются важнейшим элементом логистической инфраструктуры в России и странах СНГ. Их выбирают для магистральных перевозок, строительства, нефтегазовой отрасли и других сфер, где требуется надёжная тяжёлая техника.

В последние годы рынок претерпел значительные трансформации: изменился ландшафт брендов, усилилась конкуренция, а клиенты стали более требовательны к техническим характеристикам и цифровым сервисам. В этой статье эксперты компании KAMAZ MARKET рассказывают о ключевых тенденциях, об ожиданиях покупателей и о том, какие решения сегодня предлагает рынок.

По мнению игроков и экспертов рынка сельскохозяйственной техники, 2024 год стал одним из самых сложных для отечественного сельхозмашиностроения за последние 10 лет. В 2025 году ситуация с отгрузками российской и импортной сельхозтехники продолжает ухудшаться. Но даже в таких сложных условиях заводы не перестают выпускать новые модели техники и оборудования. В статье расскажем о ситуации в сегменте сельхозтехники, а также о господдержке и новинках 2025 года.

«Убитый» асфальт и дорогостоящий ремонт техники — то, к чему может привести неправильный выбор асфальтоукладчика. За годы работы в отрасли мы убедились, что каждая деталь здесь имеет значение — от ширины плиты до регламента ТО. В статье дадим список рекомендаций, как выбрать и обслуживать асфальтоукладчик.

Рост ключевой ставки в 2024–2025 годах изменил динамику российского рынка спецтехники: участники отрасли адаптируются к новым условиям, пересматривают лизинговые программы и внедряют альтернативные подходы, а производители и дистрибьюторы постоянно придумывают новые решения. В статье аналитический центр компании «Центр технического оборудования» расскажет, как изменился рынок спецтехники за последние несколько лет и какие перспективы его ждут.

Низкие тарифы на перевозки, высокая ключевая ставка, затоварка складов новыми грузовиками и постоянно растущее число изъятой техники на стоянках лизингодателей — всё это трансформирует рынок грузоперевозок. Ключевым источником прибыли становится постпродажное обслуживание и торговля запчастями. Расскажу, как изменилась эта сфера с уходом европейских грузовиков с рынка РФ.

Рынок спецтехники — традиционно ориентированная на офлайн отрасль, где покупателям важно «пощупать» товар перед приобретением. Но цифровизация меняет правила игры. В 2025 году можно за полчаса изучить и сравнить несколько вариантов и приобрести технику дистанционно. В статье разберёмся, как онлайн-продажи влияют на отрасль, чем они удобны для покупателя и продавца и как лучше их организовать.

Рынок коммерческого транспорта активно уходит в онлайн: по данным исследования Ipsos, проведённого совместно с Авито Спецтехникой среди представителей среднего и малого бизнеса в России, 65% сделок по покупке спецтехники сегодня заключается онлайн и уже каждый третий грузовик в России продаётся через онлайн-платформы. Теперь не нужно объезжать дилерские центры, чтобы узнать о наличии и лучшей цене — найти подходящий вариант можно буквально в несколько кликов. Онлайн-формат позволяет сравнить сотни предложений от разных продавцов, что экономит время и расширяет выбор. Однако вместе с удобством приходят и новые риски.

Обеспечение безопасности сделок — одна из ключевых задач Авито. Чтобы сделать рынок максимально прозрачным и защитить покупателей, мы первыми из российских классифайдов интегрировали новый алгоритм проверки продавцов. Это позволило взять под контроль качество контента, который пользователи размещают на площадке в разделе «Спецтехника». Подход формирует надежную и доверительную среду для всех участников рынка. Рассказываем, как это работает.

На первый взгляд, стальной рулон — просто металл, свёрнутый в катушку. Но для перевозчиков это один из самых коварных и требовательных грузов: тяжёлый, нестабильный и чувствительный к условиям транспортировки. Ошибки в логистике здесь не прощаются: они могут привести к деформации рулона, повреждению прицепа и даже аварии.

В 2022 году эксплуатанты китайской техники ждали запчасти месяцами, а сервисные центры только начинали работу. К 2025 году ситуация изменилась. Например, LiuGong доставляет даже габаритные узлы за 2—3 недели, расходники можно получить в день обращения, а об интервалах техобслуживания напомнит приложение на смартфоне. Вместе с «Технодом» разбираемся, что изменилось для эксплуатантов и какие проблемы остаются.