Содержание

• Налаженные поставки и склады в России упростили обслуживание китайской спецтехники
• Китайская техника становится умнее, а сервис — ближе и доступнее
• Китайские производители адаптируются под российские условия

Налаженные поставки и склады в России упростили обслуживание китайской спецтехники

С 2022 года взаимодействие между китайскими производителями и российскими дилерами стало заметно проще и эффективнее. Это хорошо видно на примере такого крупного бренда спецтехники, как LiuGong:

• ✅ Наладилась логистика. Ускорилась доставка запчастей. Например, габаритный редуктор для грейдера смогли привезти авиасообщением менее чем за 3 недели. Наиболее востребованные запчасти можно получить в день обращения — такие позиции доступны в российском представительстве LiuGong. Дилер также может оформить доставку «до двери».
• ✅ Расширился ассортимент запчастей и расходников. Если в 2022—2023 годах не хватало масла и технических жидкостей, то к 2025-му LiuGong наладил их локальное производство. При этом качество ГСМ сопоставимо с привычными европейскими продуктами.
• ✅ В наличии достаточно запчастей и расходников. Складская сеть в России выросла, и, соответственно, запасов стало больше.
• ✅ Дилерский портал стал рабочим инструментом. Появился удобный сервис для заказов: можно проверить наличие и цену, отследить заказ на всех этапах, связаться со складом и даже напрямую решить технические вопросы с заводом-производителем.

У FAW Trucks работа с дилерами в России тоже развивается, но по части прозрачности процессов и отслеживания заказов пока уступает LiuGong.

Остаются в работе китайских производителей и точки роста. Например, не хватает портала с материалами для обучения и онлайн-тренингов, а также программ обучения сотрудников дилера — как это было у европейских, американских и японских компаний. В компаниях вроде Caterpillar и John Deere обучение выстроено на уровне университетов: чтобы стать сертифицированным специалистом, нужно пройти модульные курсы и сдать экзамены.

Тем не менее LiuGong делает шаги в этом направлении. Компания уже дважды проводила в России соревнование сервисных специалистов по своим машинам. Победители выезжали в Китай для участия в международном конкурсе. В 2024 году команда российских специалистов, в которую входили сервисные инженеры из «Технодом», заняла второе место на мировом первенстве.

Китайская техника становится умнее, а сервис — ближе и доступнее

С 2022 года спецтехника заметно прибавила в «уме» и возможностях. Машины стали мощнее, грузоподъёмнее, разнообразнее по назначению, а подход производителей — более продуманным. Производители из КНР открывают для себя новые направления в развитии специального машиностроения.

Сегодня спецтехника умеет больше, чем просто работать.

В технике LiuGong с завода установлена система мониторинга местонахождения и параметров работы машины iLink, в автомобили FAW Trucks телематику FAW Telematics ставят уже в России. Оба бренда предлагают дилерам мобильные приложения, которые позволяют:

Это особенно важно в первые годы эксплуатации машины, когда она на гарантии. У LiuGong есть возможность получить и продлённую гарантию, что актуально для проектов с высокой эксплуатационной загрузкой техники.

Российские дилеры держат руку на пульсе. Дилеры оперативно реагируют на любые изменения. Например, при выпуске новой модификации техники в «Технодом» сразу появляется инженер из представительства, специализирующийся на этом направлении, а для сервисных работников проводят обучение. В компании работают бывшие специалисты дилеров John Deere и Caterpillar, и набор сервисных инженеров продолжается.

Чем больше техники — тем доступнее сервис. С ростом количества китайской техники на российском рынке увеличивается и число сервисов. В 2025 году компания «Технодом» сфокусировалась на юге России и теперь развивает здесь сервисное направление. В новых дилерских центрах компании в Ставрополе, Краснодарском крае и Ростовской области выстраивают систему послепродажного обслуживания, оборудуют сервисные мастерские, налаживают работу складов запасных частей и расходных материалов.

Китайские производители адаптируются под российские условия

Компания «Технодом» начала активно сотрудничать с китайскими производителями техники в 2022 году. Благодаря опыту работы с такими брендами, как John Deere, у компании сформировалось понимание уровня сервиса, к которому привыкли клиенты в России. Это помогло выстроить работу с китайскими партнёрами LiuGong и FAW Trucks и адаптировать совместный бизнес под российские условия.

Мы рассказали нашим партнёрам из КНР, как строилось взаимодействие дилеров с европейскими гигантами и как налаживали с ними логистику. Это помогло им понять, на что нужно ориентироваться в работе на российском рынке.

Совместно с LiuGong мы участвуем в разработке и полевых испытаниях новых образцов техники конкретно под российские условия эксплуатации и потребности бизнеса. Например, сейчас тестируем предсерийный сельхозтрактор высокой мощности: проект стартовал с нуля 2 года назад, а сегодня машина уже проходит проверку в полях Черноземья.

Другой пример — карьерный самосвал грузоподъёмностью 100 тонн. Его разрабатывали с участием «Технодом», и опытная эксплуатация техники проходит с нашим техническим сопровождением. Российскому покупателю его впервые представили на выставке CTT Expo в конце мая 2025 года.

Ещё одно направление — электрическая спецтехника. Мы постепенно знакомимся с ней, готовим к работе на объектах клиентов и параллельно развиваем инфраструктуру. В нашем флагманском дилерском центре в городе Апрелевке (Московская область) мы уже установили первую зарядную станцию для таких машин.

Коротко про эволюцию LiuGong и FAW Trucks на российском рынке за 3 года

Логистика вышла на новый уровень. Если в 2022 году ждать запчасти приходилось месяцами, то в 2025-м популярные позиции доступны в день обращения, а крупные узлы доставляют за 2—3 недели. LiuGong наладил поставки, расширил склады и создал удобный дилерский портал.

Китайская техника «поумнела». Телематика, мобильные приложения и напоминания о ТО — теперь стандарт для LiuGong и FAW Trucks. Это упрощает обслуживание и снижает риски поломок.

Сервис спецтехники стал доступнее. В России увеличилось количество сервисных центров.

Производители адаптируются под Россию. LiuGong и FAW дорабатывают технику под российские реалии. Совместно с «Технодомом» они разрабатывают новые модификации под потребности российских эксплуатантов и проводят полевые испытания.

Обучение — точка роста. Системных программ обучения, как у западных брендов, пока не хватает. Но LiuGong делает шаги в этом направлении: проводит конкурсы сервисных специалистов и отправляет победителей на международные соревнования.

Готовимся к электрическому будущему. «Технодом» тестирует электрическую спецтехнику и развивает инфраструктуру: уже установлена первая зарядная станция для такой техники.