Низкие тарифы на перевозки, высокая ключевая ставка, затоварка складов новыми грузовиками и постоянно растущее число изъятой техники на стоянках лизингодателей — всё это трансформирует рынок грузоперевозок. Ключевым источником прибыли становится постпродажное обслуживание и торговля запчастями. Расскажу, как изменилась эта сфера с уходом европейских грузовиков с рынка РФ.

Рынок спецтехники — традиционно ориентированная на офлайн отрасль, где покупателям важно «пощупать» товар перед приобретением. Но цифровизация меняет правила игры. В 2025 году можно за полчаса изучить и сравнить несколько вариантов и приобрести технику дистанционно. В статье разберёмся, как онлайн-продажи влияют на отрасль, чем они удобны для покупателя и продавца и как лучше их организовать.

Рынок коммерческого транспорта активно уходит в онлайн: по данным исследования Ipsos, проведённого совместно с Авито Спецтехникой среди представителей среднего и малого бизнеса в России, 65% сделок по покупке спецтехники сегодня заключается онлайн и уже каждый третий грузовик в России продаётся через онлайн-платформы. Теперь не нужно объезжать дилерские центры, чтобы узнать о наличии и лучшей цене — найти подходящий вариант можно буквально в несколько кликов. Онлайн-формат позволяет сравнить сотни предложений от разных продавцов, что экономит время и расширяет выбор. Однако вместе с удобством приходят и новые риски.

Обеспечение безопасности сделок — одна из ключевых задач Авито. Чтобы сделать рынок максимально прозрачным и защитить покупателей, мы первыми из российских классифайдов интегрировали новый алгоритм проверки продавцов. Это позволило взять под контроль качество контента, который пользователи размещают на площадке в разделе «Спецтехника». Подход формирует надежную и доверительную среду для всех участников рынка. Рассказываем, как это работает.

Авито Спецтехника — сервис онлайн-заказов для собственников подъёмной, землеройной и дорожно-строительной техники. Расскажем о принципах работы платформы и разберём, какие возможности она даёт исполнителям, которые к ней подключились.

Аренда спецтехники — благодатная сфера для мошенников. Практически каждый второй арендатор или арендодатель сталкивался с попытками обмана при заказе подъёмника, самосвала или экскаватора на объект.

На первый взгляд, стальной рулон — просто металл, свёрнутый в катушку. Но для перевозчиков это один из самых коварных и требовательных грузов: тяжёлый, нестабильный и чувствительный к условиям транспортировки. Ошибки в логистике здесь не прощаются: они могут привести к деформации рулона, повреждению прицепа и даже аварии.

В 2022 году эксплуатанты китайской техники ждали запчасти месяцами, а сервисные центры только начинали работу. К 2025 году ситуация изменилась. Например, LiuGong доставляет даже габаритные узлы за 2—3 недели, расходники можно получить в день обращения, а об интервалах техобслуживания напомнит приложение на смартфоне. Вместе с «Технодом» разбираемся, что изменилось для эксплуатантов и какие проблемы остаются.

С 2022 года на российском рынке запчастей для спецтехники сложилась тяжёлая ситуация. У одних брендов ушли каналы поставок либо выросли сроки доставки и цены. Другим стали отказывать в оригинальных запчастях, а поиски аналогов ничего не дают. В статье расскажу, как эксплуатанту спецтехники решать вопросы с сервисом и искать достойные запчасти взамен ушедших с рынка оригиналов.